18 May 2019 22:57
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<h1>Em 1851 Inicia Tua Vida Política</h1>
<p>Filho de uma família de proprietários liberais, entre os anos de 1833-1835 seguiu os cursos de desenho, arquitetura e matemática em Barcelona. Em 1835, muda-se para Madrid para estudar pela Colegio de Ingenieros de Caminos, onde se forma em 1841. Entre sua formatura e 1846, trabalhou em abundantes projetos de construção de estradas.</p>
<p>Em 1844 vê pela primeira vez o funcionamento de uma rodovia de ferro, episódio que o deixa bastante espantado. Passa a empregar-se ao estudo das cidades, principalmente aquelas que serão servidas pela sistema ferroviário. Em 1851 inicia tua vida política, sendo eleito deputado no Parlamento, perante plataforma progressista. Nas décadas de 1850 e 1860 será bem como Conselheiro Municipal de Barcelona.</p>
<p>Durante a década DECORAÇÃO DE AMBIENTES Menores , Cerdà começa seus estudos sobre a cidade de Barcelona e seu ensanche (extensão). A cidade estava por isso limitada pelas muralhas antigas, que uma vez a protegeram contudo que nesta hora impediam teu desenvolvimento. Em 1854, o governo opta oficialmente derrubar as muralhas, o que abre caminho para promoção de um novo plano pra cidade.</p>
<p>Apesar de jamais ter usado o termo urbanismo, Cerdá usou o termo urbe pra designar de modo geral os diversos tipos de assentamento humano e cunhou o neologismo urbanização (urbanización) designando a ação sobre a urbe. Destes termos muito próximos surgirá o nome urbanismo no início do século XX. Barcelona: Plano de Extensão.</p>
<p>O Plano de Extensão (Ensanche) de Barcelona é considerado a principal obra de Ildefons Cerdà. Como Preparar Teu E-commerce Pro Dia Dos Namorados as muralhas, em 1854, abre caminho para a transformação da cidade de Barcelona. Em 1855 uma comissão da qual Cerdá faz quota inicia os estudos de um plano de extensão pra cidade.</p>
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<p>A comissão apresentará um ante-projeto em dezembro do mesmo ano. A apoio do plano é um sistema de vias e quadras que poderia se acrescentar indefinidamente, à quantidade que a cidade fosse crescendo. Cerdá cria uma hierarquia viária onde pequenas ruas "desaguam" em ruas maiores que por sua vez "desaguam" em grandes avenidas. Pra esclarecer esse conceito hierárquico, Cerdá utiliza a analogia de menores rios desaguando em rios cada vez maiores e mais largos. Perdeu O Noticiário? /p>
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<p>Cerdá chama de intervias os espaços entre o sistema viário. As quadras, então, são os espaços contidos entre as vias. Desta maneira, Cerdá reforça a consciência de que quadras e vias formam uma estrutura única e inter-dependente. O Plano é conhecido hoje principalmente por sua representação gráfica com sua retícula característica. Esta, não obstante, é mal compreendida e visão como uma grelha acessível, que se estende a partir dos limites da cidade antiga. O plano dá um sistema completo que distribui parques, indústria, comércio e residências de forma equilibrada. As avenidas principais formam estruturas que coordenam a expansão das quadras.</p>
<p>Os quarteirões, hoje preenchidos em todos os seus lados, foram idealizados como quadras abertas, que permitiam o maior curso de pessoas e de ar pela cidade, tal como poderiam ser preenchidos por áreas verdes. Tão respeitável quanto os desenhos é, assim como, o sistema teórico desenvolvido por Cerdá e exibido na memória da proposta. A rodovia tem que fornecer redes de infraestrutura, permitir o transporte e propiciar a melhor aeração e iluminação das casas.</p>
<p>1861 - Teoría de la Viabilidad Urbana y Reforma de la de Madrid (TVU); Estudo analítico da circunstância Madrilena seguindo as bases instituídas na TCC. 1867 - Teoría General de la Urbanización (TGU). Reformula e reordena os princípios definidos nos estudos anteriores. Projetos Residenciais De Grande Padrão TGU é reeditada em 1885 e 1971 (facsimile). Este texto é disponibilizado nos termos da licença Atribuição-CompartilhaIgual 3.0 Não Adaptada (CC BY-SA 3.0) da Creative Commons; pode estar sujeito a condições adicionais. Pra mais fatos, consulte as condições de utilização.</p>
<p>Até Julian ser achado morto insuficiente tempo antes de se iniciarem as obras. Uma pista revela que o que acabou naquele campo no meio do nada, poderia ter começado em outro espaço. Mesmo após cinquenta anos certas pistas nunca se perdem. A morte de Julian significaria a ascensão de diversos; é claro que ele bem como tinha seus segredos, entretanto tentava fazer o que era certo.</p>